近年来，车联网技术的应用越来越广泛，并因其通信的高复杂和点对点特性备受关注。敏感而重要的车辆信息在不同的车联网设备之间传递，为了确保通信安全，有必要在合法节点之间建立安全可靠的轻量级密钥，从而对关键信息进行加密和解密。传统的密钥生成方案，在车联网中存在不灵活、不能扩展的缺陷。基于无线信道的物理层密钥生成技术因其轻量级的特性受到欢迎，并且以信息论安全性作为理论基础。在车联网环境中，设备运动速度对生成密钥的自相关性存在影响，传统的信道建模方法需要改进。同时，车联网对生成的无线密钥的随机性、一致性提出更高的要求。对基于无线物理层的密钥生成系统进行了研究，提出基于视线和多径衰落的信道建模，反映了车辆速度对自相关性的影响。提出基于累积分布函数的差分量化方法，改进了生成密钥的随机性。提出一种基于神经网络自动编码器的信息协调方案，实现可靠性和保密性的动态平衡。相较于Slepian-Wolf低密度奇偶检验码实现的方案，所提方案将比特不一致率降低30%左右。
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